Vodič za popravku puknute gume

Oštećena guma se može popraviti pod određenim uvjetima :

• Unutarnja struktura mora biti sačuvana. Vožnja sa puknutom gumom ili stajanje vozila sa puknutim gumama može oštetiti njihovu strukturu.
• Ta oštećenja se nalaze na gaznom sloju. Bočna strana gume mora ostati netaknuta.
• Promjer rupe koju je napravilo strano tijelo mora biti manji od 6 mm. To ne uključuje udarce u trotoar, poderotine i posjekotine.

Možemo li popraviti runflat gumu ? Da, pod uvjetom da automobil niste vozili dok je guma bila puknuta ! U tom slučaju, gume runflat se često ne mogu popraviti.

Popravka sa vanjske strane

Popravke sa vanjske strane obavljaju se sa čepićima. Princip je veoma jednostavan, popravka ne košta mnogo i traje nekoliko minuta. Međutim proizvođači ne preporučaju popravke sa čepićima jer unutarnja struktura gume nije ispitana. Popravku ćemo ukratko objasniti.

Način uporabe :

1. Pronađite rupu koju je napravilo strano tijelo i rabite bušilicu "na T" kako bi pripremili i očistili rupu.
2. Stavite čepić u držač za čepiće dok ne uđe do sredine. Čepiće treba namazati ljepilom osim ako su već prethodno namazani.
3. Unesite čepić u rupu uz pomoć držača i pustite samo da izviruje nekoliko centimetara.
4. Lagano povucite držač tako da se čepić uvrne u unutrašnjost gume.
5. Sada nožem odsijecite višak čepića koji izviruje.
6. Vaša guma je popravljena ! Ponovno napušite gume i provjerite da gume ne gube više od 0,1 bar mjesečno, kao što je to slučaj i sa gumama koje su u savršenom stanju.

Popravka iznutra

Ubacivanje jedne alatke za popravku gume, zvane "šampinjon" je najpouzdanija ali i najskuplja metoda, te vam je za to potrebna profesionalna oprema. Potrebno je da skinete gumu a zatim obavite mnogo radnji: čišćenje, četkanje, bušenje, vulkanizaciju "šampinjona" i rezanje viška.

Proizvođači preporučaju ovo rješenje.

Ovo su dvije najraširenije metode popravke.