ContiSportAttack 5 je hypersport motociklistička guma namijenjena vozačima koji traže visoke performanse kako na cesti, tako i tijekom vožnje na stazi. Razvijena na temelju iskustva stečenog u natjecanjima, objedinjuje preciznost upravljanja, stabilnost i prianjanje kako bi pružila dinamično ponašanje u različitim uvjetima vožnje.
Ovaj model koristi smjesu BlackChili u novoj formulaciji osmišljenoj za poboljšanje gripa uz optimizaciju otpornosti na trošenje. Ova tehnologija pogoduje izvrsnom prianjanju u nagibu i pruža stalan osjećaj kontrole pri ubrzavanju, kočenju i promjenama nagiba.
Redizajnirana struktura karkase koristi zone diferencirane krutosti kako bi poboljšala preciznost upravljanja i stabilnost pri velikim brzinama. Ova konstrukcija omogućuje reaktivnije ponašanje uz zadržavanje dobre razine udobnosti i kontrole na cesti.
ContiSportAttack 5 također uključuje tehnologiju MultiZoneBelt sa specifičnom konfiguracijom čeličnog pojasa. Središnji dio gume ima gušće namatanje radi veće stabilnosti u pravocrtnoj vožnji, dok rameni dijelovi imaju šire namatanje kako bi se povećali agilnost, kontaktna površina s podlogom i sigurnost pri velikim nagibima.
Zahvaljujući površini TractionSkin, guma omogućuje brzo i sigurno razrađivanje već od prvih kilometara. Optimizirane zone gaznog sloja omogućuju brzo postizanje radne temperature kako bi se u kratkom vremenu postigla učinkovita razina prianjanja bez obzira na uvjete uporabe.
ContiSportAttack 5 namijenjen je za sportsku uporabu na cesti i stazi.
Čvrsta konstrukcija gume doprinosi dobroj kilometraži, uz osiguravanje izvrsne stabilnosti.
- 1. Nova smjesa gume : optimizirana smjesa za agresivniju supersportsku primjenu, s boljom ravnotežom na suhom i mokrom kolniku te bržim postizanjem radne temperature.
-
2. Nova tehnologija MultiZoneBelt : 0° čelični pojas i materijal stražnje karkase osmišljeni za poboljšanje kontrole, prigušenja, udobnosti i prianjanja zahvaljujući proširenoj dinamičkoj kontaktnoj površini.
- A. Središnja zona : gusto namatanje s više kabela koji tvore krutu središnju zonu za maksimalnu stabilnost.
- B. Vanjska zona : manje gusto ožičenje u bočnoj zoni, čime se stvara mekši i fleksibilniji dio za proširenje kontaktne površine pri nagibu.
- 3. Nova geometrija slojeva ojačanja : mekša konstrukcija koja poboljšava prigušenje i udobnost, uz povećanje dinamičke kontaktne površine za bolje prianjanje.
- 4. Novi materijal karkase : inovativni materijali s ciljanim zonama krutosti za preciznije upravljanje, bolju upravljivost, više prigušenja i veću udobnost.
Otvoreniji kutovi uzorka gaznog sloja pogoduju agresivnijim hypersport performansama pri ubrzavanju na izlasku iz zavoja.
Kontaktna površina je veća, što omogućuje bolje prianjanje kada kut nagiba postane ekstreman.
Mikro-urezi omogućuju brže zagrijavanje i pomažu u boljem zadržavanju topline.
Velik volumen lamela poboljšava prianjanje na mokroj podlozi ciljajući područja gdje je potreba za prianjanjem najveća.
