Continental TKC 70
4.00-18 64T TT  M+S  Zadnja

Odlična guma, dobra i stabilna na suhim i mokrim cestama.

Kao zamjena za Michelin Anakee, stvarno vrhunska guma, nije bučna, vrlo ugodna te ima savršeno držanje ceste, na suhom i mokrom... nemam zamjerke. Upravo sam u tjedan dana prešao 2700 km s njom, iskreno je preporučujem.

Ovaj sam pneumatik sada montirao po treći put i vrlo sam zadovoljan. Jako mi se sviđa ravnoteža između ceste i šljunka. Ipak, na mokrom šljunku ili pijesku ne treba očekivati vrhunske performanse zbog kontinuirane središnje pruge.

Vrlo, vrlo dobra guma s savršenim prianjanjem i udobnošću. Samo sam tlak u gumi stvarno smanjio na maksimalno 2 bara, tu je po mom mišljenju najbolja, a izvan ceste ga smanjujem čak na 1,8 bara, što je idealno na kamenju ili zemlji. U zaključku, uzet ću iste jer će za zimu biti idealne. Još uvijek ima 2-3000 km prije nego što razmislim o njihovoj zamjeni.

Opet smo spremni za 20.000 kilometara.

Dobro

Stoga mogu samo izraziti najveće pohvale tvrtki Grip500 i zahvaliti im! Dostava je stigla vrlo brzo. Moj problem koji sam imao riješen je na moje potpuno zadovoljstvo. Skidam kapu, nisam vjerovao da je to moguće! I dalje ću naručivati kod Grip500 i mogu tu tvrtku samo preporučiti! Continental TKC 70 mi je već četvrta; to je najbolja guma za touring, vrhunske izdržljivosti i izvrsno se ponaša po svakom vremenu! Continental TKC 70 je za mene jedna od najboljih guma, iznimno dugog vijeka trajanja, a u nju imam potpuno povjerenje i po kiši i po suhom.

Vrlo dobra guma, koju redovito mijenjam. Jedina zamjerka: dostavljač DPD nije pouzdan. Budući da nisam bio kod kuće, dostavljač je moju gumu bacio preko kapije. Netko ju je mogao uzeti, a ja nemam mogućnost prigovora.

Previše je rano reći bilo što o trajnosti, ali riječ je o kvalitetnoj gumi.

Dugoročno iskustvo nakon 10.000 km – mješovit teren, puna prtljaga, potpuno zadovoljstvo Zajedno s kolegom, montirao sam isti set guma na naše motocikle kako bismo poduzeli višesedmično putovanje u Maroko. Ruta nas je vodila kroz Italiju, Francusku i Španjolsku do afričkog kontinenta, s ukupno preko 10.000 prijeđenih kilometara, od čega više od 3.000 km na raznolikom terenu u Maroku. Već nakon nekoliko kilometara, guma je bila potpuno uhodana i odmah je impresionirala izvrsnim prianjanjem. Na asfaltu je pokazala vrlo homogeno ponašanje u vožnji tijekom cijelog vijeka trajanja – stabilna, precizna i s izvrsnom povratnom informacijom u nagibu. Čak i pri ambicioznoj vožnji na zavojitim planinskim cestama, prianjanje je ostalo konstantno i pouzdano. Na kraju putovanja, traka straha bila je potpuno istrošena – što govori o dobroj izvedbi do ruba gume. Čak i na mokrim cestama, guma nije pokazala značajne slabosti. Prianjanje je bilo uvijek dobro predvidljivo čak i u kišnim uvjetima, upravljanje je ostalo kontrolirano i sigurno – bez neočekivanog klizanja ili uspravljanja u zavojima. Izvan asfaltiranih cesta, guma je također uvjerila. Na marokanskim šljunčanim stazama i grubom terenu, nudila je dovoljnu vuču i stabilnost, čak i s velikim opterećenjem (3 kofera, šator, rola prtljage itd.). Naravno, doseže svoje fizičke granice u dubokom pijesku – kao na primjer u Sahari – što je potpuno razumljivo unutar njenog dizajna orijentiranog na cestu. Unatoč velikom ukupnom opterećenju zbog dugih etapa, velike vrućine, promjenjivog terena i velike ukupne težine, guma je pokazala vrlo ravnomjerno trošenje. Čak i nakon više od 10.000 km, još uvijek ima dovoljno profila – daljnja upotreba tijekom nekoliko tisuća kilometara čini se mogućom bez problema. Sveukupno, izuzetno sam zadovoljan izvedbom. Za mene, guma predstavlja gotovo idealnu kombinaciju sportske cestovne izvedbe, pogodnosti za turizam i lagane off-road sposobnosti – posebno za putovanja s promjenjivim uvjetima i dužim etapama daleko od civilizacije.