Hankook Ventus Evo, koji se također pretražuje pod nazivom Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, nasljednik je modela Hankook Ventus S1 Evo 3.
Hankook Ventus Evo je UHP (Ultra-High-Performance) pneumatika nove generacije, osmišljena kako bi ponudila optimalnu ravnotežu između sportskih performansi, sigurnosti i učinkovitosti. Ova četvrta generacija postavlja nove standarde zahvaljujući inovativnoj konstrukciji koja objedinjuje snažno prianjanje na mokroj podlozi, nizak otpor kotrljanja i dulji vijek trajanja.
Razvoj smjese gume, optimiziran posebno uz pomoć umjetne inteligencije, omogućuje ravnomjernu raspodjelu silike u strukturi pneumatike, što je ključan element za performanse na mokrom kolniku. Široki utori potiču učinkovito odvođenje vode i smanjuju rizik od akvaplaninga, osiguravajući kontroliranu vožnju čak i tijekom jakih ljetnih kiša.
Bočne stijenke i blokovi gaznog sloja visoke krutosti poboljšavaju stabilnost u zavojima i pridonose smanjenju puta kočenja na suhom za 6 % u odnosu na prethodnu generaciju.
Unatoč visokoj razini prianjanja, Ventus Evo K137 ima posebno nizak otpor kotrljanja zahvaljujući inovativnoj mješavini materijala, što pridonosi smanjenju potrošnje goriva. Njegova kruta konstrukcija također omogućuje povećanje kilometraže za 32 % u odnosu na prethodnika, čineći ovu pneumatiku učinkovitim i ekonomičnim izborom.
Ventus Evo koristi novu smjesu gaznog sloja koja uključuje posebne visokoučinkovite smole, osiguravajući izvrsno prianjanje, uključujući i na mokroj podlozi.
Ova napredna gumena smjesa optimizira histerezu i pretvara energiju nastalu trenjem u kontaktu s kolnikom kako bi poboljšala trakciju u različitim temperaturnim uvjetima.
Optimizirani drenažni profil kontrolira deformaciju blokova kako bi ojačao kontakt s kolnikom. Ograničavanjem promjena kontakta povezanih s konkavnom deformacijom poboljšava stabilnost na mokroj cesti.
Ova konstrukcija omogućuje dobitak od 7 % pri kočenju na mokroj podlozi i poboljšanje upravljivosti od 4 % na mokrom kolniku u usporedbi s prethodnim modelom.
Ovaj model pokazuje poboljšanje od 7% u kočenju na mokroj podlozi i 6% na suhoj podlozi u usporedbi s prethodnom generacijom, za kraće zaustavne putove i bolju kontrolu.
Povećana krutost u smjeru vožnje, osobito na vanjskim blokovima, omogućuje bolje prianjanje na suhoj podlozi i učinkovitiji kontakt s kolnikom.
Fazetirani dizajn poboljšava prianjanje pri kočenju osiguravajući ravnomjernu raspodjelu kontaktnog tlaka na podlogu.
Zaglađeni rubovi gume omogućuju ujednačeniji kontakt i povećano trenje s kolnikom, što donosi poboljšanje performansi kočenja na suhom za 6 % u odnosu na prethodni model.
Optimizirana geometrija i struktura gume osiguravaju uravnoteženu raspodjelu tlaka po cijeloj gaznoj površini. Ovaj dizajn potiče ravnomjerno trošenje i visoku kilometražu, uključujući i pri velikim opterećenjima.
Ravnoteža između lamela, bočnih utora i gumenih mostova osigurava ujednačenu krutost blokova gaznog sloja. Ovakav dizajn potiče ravnomjerno trošenje i omogućuje povećanje kilometraže za više od 30 % u usporedbi s prethodnim modelom.
Optimizacija ramenih utora omogućuje poboljšanje performansi kočenja na mokroj podlozi. Kontaktna površina s cestom je povećana, što pogoduje boljem prianjanju.
Integrirani gumeni mostovi u ramenim blokovima tvore zatvorenu strukturu koja pomaže ograničiti buku tijekom uobičajene vožnje, za bolju akustičnu udobnost u svakodnevnoj uporabi.
Poboljšani dizajn omogućuje 4 % bolje upravljanje na mokroj podlozi u usporedbi s prethodnim modelom, pružajući bolju kontrolu i precizniju vožnju na mokrom kolniku.
Ovaj model nudi poboljšanje kilometraže od 32% u odnosu na prethodnu generaciju, što doprinosi produljenom vijeku trajanja i kontroliranom trošenju.
Ravni bočni profil povećava krutost gume u zavojima, poboljšavajući prianjanje i stabilnost. Ovaj dizajn osigurava precizno i kontrolirano ponašanje, čak i pri velikim brzinama.
